Sări de pe linia de tendință. Cum să întrerupi saltul de trei zile şi să te aliniezi (partea a 2)?


Deoarece acest tip de lupte erau aproape invariabil câștigate de cele mai grele nave, care puteau transporta cele mai puternice tunuritendința marilor puteri navale din acea perioadă era aceea de a construi nave din ce în ce mai mari și dotate cu un număr cât mai mare de piese de artilerie.

sări de pe linia de tendință opțiunile binare deschid cont demo fără înregistrare

Navă de linie din secolul al XVII-leacu punți suprapuse. Secțiune transversală: 1 Magazia de muniție 2 Magazie de praf de pușcă sări de pe linia de tendință Magazie de proiectile 5 Tun cu încărcătură dublă 6 Tun de abordaj 7 Puntea superioară Nava de linie a apărut în secolul al XVII-lea odată cu dezvoltarea velierelor și cu perfecționarea artileriei.

Era o navă militară prevăzută cu numeroase guri de foc amplasate pe una sau mai multe punți.

sări de pe linia de tendință opțiuni super binare

Luptele navale anterioare se dădeau de obicei între două grupuri de nave escadre care se apropiau cât mai mult unele de altele, căutând oportunități pentru abordajul navelor inamice și începerea luptei corp la corp pe puntea navei abordate. Pe măsură ce folosirea focului coordonat sări de pe linia de tendință tuturor tunurilor de pe un bord al navei de război babord sau tribord a devenit din ce în ce mai utilizată în luptă, tactica s-a schimbat.

Avantajul înălțimii pe care îl dădeau castelul central și castelul pupa de pe velierele mai vechi caravela și galionul nu mai era important, lupta corp la corp ne mai fiind un element esențial.

Atunci când partea câștigătoare urmărește cu înverșunare într-o anumită măsură, este necesar să se completeze form a de repaus de muniție. În mod similar, pe piața de valori, una dintre fețele lungi și scurte nu va ocupa întotdeauna partea de sus.

În plus, necesitatea manevrării rapide a navelor în timpul luptei făcea ca greutatea mare a acelor suprastructuri castelele să constituie un dezavantaj.

Astfel că suprastructurile respective au fost reduse la minimum, făcând nava de linie mai ușoară și mai manevrabilă decât predecesoarele sale. Ca o consecință suplimentară, volumul carenei s-a mărit, ceea ce a permis creșterea numărului de tunuri și a calibrului acestora.

Fitness cu Diana Stejereanu! Cum să sari coarda corect

Lansată la apă înla Woolwichpentru marina regală englezăaceastă navă de război cu trei punți avea un deplasament de t și era înzestrată cu de tunuri de calibre diferite. Lansată la apă îns-a scufundat în Marea Baltică la scurt timp după aceea, din cauza unor erori de proiectare și construcție. În a fost scoasă la suprafață, fiind în prezent una dintre cele mai vechi nave comerțul el tendință în forma lor autentică.

sări de pe linia de tendință e- mail pentru înregistrare la opțiuni

Noile metode de construcții navale folosirea oțelului în locul lemnuluipropulsia navelor cu ajutorul motoarelor cu abur și noile tipuri de proiectile de artilerie obuzele explozive au dus la dispariția navelor de linie clasice, a căror propulsie se baza pe forța vântului veliere.